首页 >> 铁路新闻 >>铁路新闻 >> “武汉智造”再创全球第一首条智轨列车线路株洲开通
详细内容

“武汉智造”再创全球第一首条智轨列车线路株洲开通

时间:2018-05-09     作者:铁路网 http://www.zjxgaj.com/   阅读

“武汉智造”再创全球第一<yi>首条智轨动车线路株洲开通

  (中国铁路网)全球首列智轨动车今日在株洲开通,轨道线路由武汉的铁四院设计铁四院供图

  外形酷似有轨电车,却无需钢轨和管线,在城市普通马路上可按预定的虚拟轨道迅速行驶。7日,从铁四院获悉,全球首条智轨动车线路将于5月8日在湖南株洲开通。

  全球首创智轨线路系统

  株洲智轨A1线首期工程是全球第一条建成并开通的智轨线路,正线全长约3公里。铁四院承担了线路、车站、通讯信 号、停车场等系统集成设计。铁四院智轨示范线设计总体负责人贺捷表示,智轨线路的设计规范和标准在全世界没有经验可循,铁四院团队是在摸索中前進,包括线间距、线路与站台的距离、曲线半径等数据都靠自己制定,当下铁四院也正在编制智轨设计规范。

  根据筹划,株洲智轨将渐渐建成環线,并与常规公交、BRT对接融合,与磁浮车站体现“零换乘”。

  智轨动车按虚拟轨道行驶(中国铁路网)

  智轨动车与有轨电车有何异同?铁四院副总工程师傅萃清介绍,智轨动车的外形、长短、容量与光谷有轨电车类似,能根据客流变化调节运力,当下实行3节编组,一节能装100多人,整列可容纳300多人,还可加长。智轨动车采用快充动力电池供电,全线不设接触网,设计最高時速70公里。当下,智轨动车享有半独立路权,即在区段内吸取独立路权,在平交道口吸取混合路权。经过信 号控制,智轨动车到达路口時,可自动调整信 号灯,保障绿灯亮起;右转時,其他车辆将受到红灯控制,保障智轨动车优先。

  有轨电车需要在地面铺设钢轨,经过光纤传输信 号,地下要铺设管线。而智轨动车全线不设钢轨,可直接利用城市道路,只需在地面划标线,动车即可经过先進的自动循迹与轨迹跟随技术,以车载传感器识別路面虚拟轨道,经过中央控制单元的指令,调整动车牵引、制动、转向的准确性,控制动车行驶在既定轨迹上,沿着标线行驶。同時,信 号采用无线传输,无需铺设管线。

  据悉,智轨动车在换道、转弯等時候,无需手动操作。但为确保安全,当下配备司机進行鸣笛提醒。今后,智轨动车可经过北斗导航下无人驾驶。

  铁四院大力开发我们国家新型轨道

  作为我们国家新型铁路交通的“主力军”,铁四院在到处创新设计了一批全球领先的新型城市交通系统。株洲智轨示范线的研究开发仅历時2个多月。

  铁四院副总工程师傅萃清介绍,智轨系统具备营运灵活、载客量大、建设周期短、投入小等优势,可很多应使用到新区内部或连接新区与主城区边缘,可缓解大都市交通拥堵难题。(中国铁路网)

  同時,铁四院还在广东韶关、四川宜宾等城市设计了7条城市智轨系统,线路总长超过155公里。


在线客服
- 18782417346
  • 点击这里给我发消息
- 18349362188
  • 点击这里给我发消息
- 18981743263
  • 点击这里给我发消息
×