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“大国重器”离不开中国“智”造

时间:2018-03-15     作者:铁路网   阅读

  为满足更为复杂多样、长距离、长时间、连续高速运行等需求,中车唐山公司在8辆编组“复兴号”的基础上,又研制出了16辆编组CR400BF-A型“复兴号”中国标准动车组,总长度超过415米,成为新时代中国高铁走向世界的“大国重器”。(3月12日 燕赵晚报)

  “复兴号”从揭开神秘面纱到跻身运输主力之列,不过短短一年多的时间,科技水平之高,自主化元素之广,细节设置之齐,点赞好评之多都超出人们预期。如今,加长版“复兴号”车组问世,完美展现了从中国制造向中国“智”造的蜕变过程,是对惊叹的中国“智”造的又一次肯定!

  大国崛起,工匠先行。记得在《超级工程3》的中,对“复兴号”生产车间有一小段介绍,大到车体走行部,小到螺栓定位销,每个零部件的生产制造都有着严格的工艺流程;引用两会代表、中车首席技能专家郭锐的标准:复兴号动车组上有50多万个零部件,要求高铁工人把每个零部件都干成精品、艺术品。正是这样一支具有“大国工匠”精神的研发生产团队,才让国人对中国“智”造让信心满满,让世界对中国“智”造刮目相看。

  国家名片,走向世界。去年五月份,完全采用我国高铁技术水平的雅万高铁成功签约,标志着中国高铁正是迈出国门,走向世界。仅2017年BHI已收录中国意向/参与的海外高铁项目14个,涉及印尼、新加坡、俄罗斯、塞尔维亚等12个国家,囊括中泰高铁、新马高铁等项目。高铁走向世界的背后,已不单是中国制造的实力,更是彰显中国“智”造的魅力。

  中国智造,扬帆起航。8编组的“复兴号”标准动车组所采用的254项重要标准中,中国标准占了84%,从车体到转向架,从牵引制动到网络连锁,皆是自主知识产权;加长版“复兴号”在现有基础上,将更加向现代化、科技化、人性化迈近,届时将成为全世界运营时速最快,载客量最大,编组最长的“三最”车组。从引进到模仿,从消化到吸收,从“买技术”到“创技术”,中国“智”造正引领中国走向复兴,走向辉煌!

  科技创新,走上复兴路;产业报国,成就中国梦。加长版“复兴号”不仅是高铁发展的里程碑标志,更是制造业的标杆成果,我国制造水平的尖端展现。其实,不仅是高铁,在航空航天、电子通信、移动互联网等行业中,都应坚持走“立足中国制造,开辟中国智造,实现精品制造”的路线,力争让全世界认可中国“智”造。(中国铁路网)


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